当一款车能被400多万人pick,背后肯定有点东西。7月9日,第4代帝豪全球400万纪念款在成都上市,作为见证这一销量里程碑的特别版本,它没玩虚的,把实用主义藏进了设计和配置的细节里。
坐进驾驶舱,双大屏的组合让人眼前一亮。10.25英寸仪表和12.3英寸中控屏连在一起,像把平板嵌进了车里,导航时三指一划就能把路线飞到仪表上,看路的同时余光就能瞥见导航,不用总低头,这点对新手很友好。银河OS系统反应挺机灵,想听首歌、调个空调,说句话就行,不用在屏幕上点点戳戳,堵车时也能少点烦躁。
车身尺寸藏着空间魔法。1820mm的宽度让后排坐三个人也不憋屈,中间乘客的腿不用蜷成麻花。后备箱常规状态下能塞下两个大行李箱加一堆杂物,后排座椅放倒后,连自行车都能塞进去,周末去露营带装备再也不用纠结取舍。门板上的储物格也很能装,一排矿泉水放进去妥妥的,随手放个保温杯、雨伞啥的,不用东找西摸。
展开剩余43%底盘调校有点东西。过减速带时不会颠得人蹦起来,滤震挺柔和,像是给路面铺了层缓冲垫;过弯时车身很稳,坐在后排不会晃得头晕,开长途也舒服。全新1.5L发动机日常代步足够用,一公里油费大概4毛钱,加次油能跑挺久,通勤族不用总惦记着加油站。
现在入手挺划算,限时感恩价5.59万起,7月31日前购车还有五重权益,置换补贴、终身流量、长周期质保都安排上了。400多万人的选择或许说明,好车不一定多贵,而是懂你每天通勤、周末出游的那些小需求。这款纪念款,更像是把400多万用户的反馈,悄悄变成了触手可及的实用配置。
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